もうすぐ春ですね〜♪ 調整中の表示(2012年4月3日 20時ごろ) 日本全国を恐怖に陥れた凄まじい脅威の春一番。気象データなどによると、15時の時点で972hPaの爆弾低気圧に伴う寒冷前線が関西を通過。台風並みの
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日常に潜む非日常を探索する
もうすぐ春ですね〜♪ 調整中の表示(2012年4月3日 20時ごろ) 日本全国を恐怖に陥れた凄まじい脅威の春一番。気象データなどによると、15時の時点で972hPaの爆弾低気圧に伴う寒冷前線が関西を通過。台風並みの
続きを読む本日のダイヤ改正で定期運用が無くなった列車があります。 寝台特急 日本海 青森行 先頭機関車 EF81 101 撮影 2012年3月 寝台特急 日本海 客車後尾(オハネフ25-189) 撮影 2012年3月
続きを読む軌道エレベータとは違います。 軌道クレーン(KOBELCO CK90UR-2 軌道クレーン) 撮影 2010年10月 大阪駅改装工事中に見かけた、構内の軌道クレーン。 小さいですが4.9t吊りだそうです。当たり
続きを読むECO-POWER 桃太郎(公募選定した愛称)、だそうです。 EF210-901 撮影2012年2月 EF65、EF66の代替後継として東海道・山陽本線の貨物輸送のための機関車として開発・導入されました。EF20
続きを読むやっと写真に収めることができました。 300km/h 久しぶりに山陽新幹線に乗って出張。その際に、前回に記録し損ねた300km/hの走行状態をやっと収めることができました。 なにせ、山陽新幹線はトンネルが多く、G
続きを読む空調付きになりました。 EF66形機関車(EF66 133) 2009年9月撮影 東名・名神の高速道路のトラック便に対抗すべく東海道・山陽専用の最高速度100km/hの運用をするため開発された機関車です。開発当初
続きを読むほぼ絶滅寸前ですが、まだなんとか運用されています。 183系 特急こうのとり (クハ183 704 B63編成) 2011年5月撮影 元々は「くろしお」として運行していた485系を山陰線の特急(当時はエル特急)「
続きを読む検車場の中を含めてガッツリ鉄道系の見学内容です(笑)。 屋外に23系が留置・展示されていました。 23系車輌 先頭車輌は左から23921(臨時)、23902(試運転)、23901(回送)となっていました。 以前か
続きを読む今年はいろいろあって鉄道の日関連イベントはコレだけ。 臨時バス案内 臨時バス 当然だがバス停も仮設 例によって住之江バスターミナルから無料の送迎臨時バスが運行されていますので、コレに乗って会場へ向かいます。朝一
続きを読む「のりば」の間違いではありません。 阿部定型のほぼトマソン鉄柱 大阪駅改良工事で、ホームの屋根を撤去する途中の状態で阿部定物件状態の鉄柱。 昔の時代の構造物なので、ボルト接合でもなく溶接でもなく、リベット打ちです
続きを読む阪急電車は運転台付き車輌の連結部が通行できるようになっています。 貫通路(阪急電車) 阪急電車の車輌は昔からこのように運転台区画を閉鎖して貫通路を形成できるようになっています。これは非常時に通り抜けできるレベルの話
続きを読む山陰本線では現役ですが、いつ廃車になるやら。 キハ47 1 キハ47形気動車の0番台1号車。いや、初号機(笑)。 山陰や北海道を始め、酷寒の地で運行を続けている気動車のキハ47形です。 この写真は山陰線の香住駅
続きを読む量産前提の試作機関車だそうです。 EF510-1 撮影 2009年10月 車体番号が「1」。初号機というかなんというか。 以前にご紹介したトワイライトエクスプレスや日本海として東北方面の日本海縦貫線を運行してい
続きを読むJR若狭本郷駅の隣接施設にあります。 義経号(レプリカ) 隣接施設の「情報交差点 ぽーたる」に置かれている義経号のレプリカ。 この義経号は大阪で開催された花博(国際花と緑の博覧会)で風車の駅と山の駅を結んで運行さ
続きを読むトワイライトエクスプレス専用の機関車です。 EF81 104 2009年6月撮影 寝台特急トワイライトエクスプレスの発着時間とは全く関係ないのですが、ヘッドマークも無いため回送かなにかで大阪駅の11番ホームに機関
続きを読むいわゆる電車貨物。いつまで運用されるのやら。 Mc250-5 写真ではちょっと判りづらいのですが、佐川急便の専用貨物列車。 東京貨物ターミナルと安治川口の間を1日1往復で運用されています。 ヘッドマークには佐川
続きを読むもう、さすがにあきらめているかも。いやいや密かに狙っているかも。 貨物線分岐点 Googleマップの航空写真で見てみるとこうなる 弾丸特急を使って高速鉄道輸送を狙っていた国鉄ですが、旅客ダイヤが過密になりいまや現
続きを読むいまはもう、運用されておりません。 キハ181 47 特急「はまかぜ」 撮影2010年3月 現在の特急「はまかぜ」は運用を新型車両に譲り、この車両での運用は行われていません。 2010年から順次廃車となって、
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