カテゴリー: 鉄路望景

　都電荒川線を走る車両。 　7700形（7701） 　撮影 2019年7月 　2016年より7000形の改造車両として導入された東京都交通局荒川線の車両。この車両は車番7007の改造車両です。 　台車（8000型のものを

　山下〜妙見口間で運行中。 　能勢電鉄7200系（7200） 　撮影2023年11月 　2018年から運用開始された能勢電鉄の最新車両。 　阪急電鉄から譲受した6000系と7000系の改造車で能勢電鉄初ワンハンドル操作の

　公開日イベントではなかったので網の向こうです。 　阪神電車まなび基地 　2019年9月撮影 　センタープール前駅の高架の下に2015年4月12日にできた小・中学生を対象にした体験型学習施設である「阪神電車まなび基地」に

　ストッパ付き滑車式。 　張力調整装置 　これは架線断線時の重錘落下防止ストッパが付いた在来線用の滑車式テンションバランサ（張力調整装置）。 　39.2kN（4000kg）以下用のモデルと思われます。支持柱がコンクリート

　先日ご紹介したむき出し第三軌条ですが理由が判明。 　保線工事区間 　第三軌条のカバーが外されむき出しになっていた場所ですが、どうやら枕木交換のためだったようです。 　線路脇に交換用の新しい枕木が置かれていて順次交換の施

　地下鉄の架電線。 　第三軌条（一番奥の部分） 　撮影場所：大阪メトロ御堂筋線・東三国駅 　大阪メトロの保守工事中でいつもは木製のカバーで覆われている第三軌条（サードレール）が露出して見えています。一部残っている右側は1

　まさかこんなところにも。 　行先表示にカープ坊や 　撮影：2016年10月 　広島東洋カープが25年ぶりに優勝した年に新型列車のRedWingの行先表示にカープ坊やが現れました。地域社会にいかに球団が親しまれているか、

　何が５秒なのか、気になりますよね。 　枕木の５秒ルール区間中表示 　撮影場所：JR西日本 兵庫駅 　結構頻繁に見かけます「５秒ルール」や「５秒」の表示。 　これは保線などの作業員のうち作業するグループとは別に前方に列車

　地方どころか大阪でも沿線外の人には案外判らないのです。 　阪急「大阪梅田駅」 　阪神「大阪梅田駅」 　大阪には「梅田」と称する駅が駅が多数あり過去に記事でご紹介しましたが混乱の元になっていました。ちなみに「梅田」と名称