カテゴリー: 鉄路望景

さよなら交通科学博物館

交通科学博物館

　ずいぶん昔に閉館した弁天町にあった交通科学博物館。 　さよなら交通科学博物館 　撮影 2014年3月25日 　実際には弁天町駅のすぐ横にあり以前に残された看板を記事にしたことがありました。 　2014年4月に閉館する直

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注意看板

新幹線は危ない

　新幹線の架線電圧は交流25000V。 　注意看板 　新幹線引込線の上の高架橋にこんな注意看板が設置されていました。 　一般の市街地送電線の6600Vでも十分高圧電線ですので、新幹線架線というかなり高圧の電線がすぐ下に通

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DD51 1183

DD51 1183

　最後に製造されたシリーズで全重連形。 　DD51 1183 　撮影：2020年12月（山科駅） 　網干総合車両所 宮原支所所属のDD51形ディーゼル機関車。 　機関車単独でしたので乗務員の訓練か回送かで山科駅に停留して

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地下鉄淀屋橋駅

淀屋橋駅リニューアル

　以前の意匠を残しつつリニューアル。 　地下鉄淀屋橋駅 　撮影：2024年12月 　2023年3月からデザインコンセプト「アーチ構造の象徴」で駅を全面リニューアル。エアコンや換気塔などはそのままですが内壁と天井照明を全面

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かにカニEXPRESS

這い寄るカニ

　ずいぶん昔の写真ですが。 　かにカニEXPRESS 　JR西日本が日本旅行と共同企画で季節商品として出している「かにカニ日帰りエクスプレス」というツアー商品のパンフレット置き場に向かって床面にカニが這い寄っています。現

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EF81 108

EF81 108

　今は運行されていない寝台特急日本海で運用されていました。 　EF81 108 　撮影2012年2月 　湖西線開業のために導入された車両の一両。 　車両はすでに2016年に廃車となり、現在は見る事は出来ません。牽引してい

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U@tech

在来線技術試験車

　次世代鉄道システム開発のための試験車。 　U@tech 　先頭車両からクヤ221-1・サヤ213-1・クモヤ223-9001 　撮影2015年10月 　一度ちらっと記事に書きましたが詳細を記事化しました。 　車両は20

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EF210-9

EF210型機関車

　基本番台。 　EF210-9 　撮影2012年9月 　0番台の9号機。 　EF210の初期量産機で主電動機をFMT4形に改良し、以後の新型電気機関車の基礎となった構成を採用した車両。撮影時にはまだ「ECO-POWER

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梅田貨物線を走る「はるか」

梅田貨物線

　現在は旅客運行されていない路線。 　梅田貨物線を走る「はるか」 　撮影2011年6月 　旅客線営業は2023年3月18日のダイヤ改正に合わせて大阪駅北側の地下路線に移されて大阪駅に直結する路線となり、写真の線路は徐々に

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恵比寿様列車

大阪メトロ 堺筋線66系

　今回は外観ではなく内装。 　恵比寿様列車 　引き戸には恵比寿様と鯛が合体した「えびす鯛」、床には「鯛」と「釣り竿」、座席には「梅」と堺筋線沿線にある堀川戎にちなんだデザインが施されています。 　沿線にあるデザイン学校の

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大阪駅タイムトラベルステーション特設ステージ

大阪駅開業150周年

　1874年に大阪〜神戸間の鉄道開業とともに開業。 　大阪駅タイムトラベルステーション特設ステージ 　大阪駅開業150周年記念イベントとして「大阪駅タイムトラベルステーション〜時間の旅へ出かけよう！〜」と題したキャンペー

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207系と321系

新旧車両

　ホームで並ぶ新旧形式車両。 　207系と321系 　撮影2011年4月 　左側はまだまだ207系が多数運用していたのですが、近年行われている体質改善工事前の車両です（クハ207-10・Z編成）。 　右側は207系のリプ

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近鉄1021系 1025F

近鉄1021系電車（1025F）

　ワンマン改造車両。 　近鉄1021系 1025F 　近鉄生駒線で運用されている車両。 　1230系を基本に1020系として4両編成で製作されました。補助電源や空気圧縮機の集約化を行わず2両を1つのユニットとして分散し機

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ロケット号（ミニSL）

ロケット号

　産業用蒸気機関車の原点。 　ロケット号（ミニSL） 　ロバート・スチーブンソン（Robert Stephenson）の設計による英国リバプールとマンチェスター間を結んだ新規開業路線で世界で初めて一般乗客を運搬した蒸気機

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顔認証ゲート

顔認証

　JR西で試験導入されたものと同類かと。 　顔認証ゲート 　何も説明ありませんが「社員用」ともあるため通常の改札でないのは明らか。 　JR西日本大阪駅に設置されている顔認証改札はゲートレス改札機と通常のゲート式改札機と顔

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