カテゴリー: 日々雑事

　以前に紹介した大阪環状線唯一の踏切が閉鎖されました。 　閉鎖のお知らせ 　遅ればせながらのタイミングですが、一ツ家の踏切が平成24年7月1日を持って閉鎖されてしまいました。さすがに事故が多く発生して環状線と関西線の遅延

　昭和３年製が現役です。 　モ161形電車 モ163 　撮影 2012年12月 　昭和３年（1928）川崎重工業製の車両ですが、バリバリ現役で運用。 　モ163 銘板 　モ163は昭和40年代の旧南海大阪軌道線運用時と同

　おなじみ日本一短い駅名。 　「津」駅 　津は文字数は１文字、読みも１文字とダントツのトップで短い駅名（ローマ字表記だと３文字のTsuより短い飯井（Ii：いい）というのはあります）。 　ギネスワールドレコードにも世界一短

　元は片町線を走っていた車両。 　103系 2500番台（クモハ103-2502） 　撮影：2012年2月 　ほぼ絶滅寸前の103系ですが、細々と広島で運用中のようです。 　環状線・関西本線では今年のダイヤ改正とともに大

　設置がされていない駅も多いと思いますが。 　列車接近表示灯 　撮影場所：JR西日本 東海道本線（JR京都線） 高槻駅 　この場合は複々線（上り２本＋下り２本）の駅に接近する列車がある事を示す表示灯です。 　普通は上りの

　神戸市交通局の地下鉄（西神・山手線）との相互乗り入れ車両です。 　北神急行電鉄 7000形（7052） 　撮影 2009年7月 　1988年から全部で５編成導入されたアルミ合金製の車体で、親会社の阪急電鉄の車両と良く似

　主として福知山地区で運用中。 　223系5500番台（クモハ223系5503 F3編成） 　2012年7月撮影 　福知山電車区の113系および115系の老朽化に伴いこれらの車両リプレースのために2008年の夏から導入さ

　恒例の年始走り初め。寒いです。 　妙見山山頂 　ことしは雪も降らず、暖かいと思いきや…雪が無いだけで寒いのなんの。 　正月三ヶ日は参拝客が多く、いつもの旧道はとおることができません。さらに、旧道と新しくでき

　仲良く並んでいたので写真に収めていました。 　神戸市営地下鉄 　1000形（1603） 　2000形（2619） 　1000形（1603）は谷上側で、西神中央側は1103の編成（3号車）です。1976年の改行当初に投入

　寒さが増して平地の紅葉も進みました。 　モミジ 　上から下に向かって見事なグラデーションを見せてくれています。 　晴れた日に見るとよりいっそう鮮やかに見え、思わず足を止めて見とれてしまいます。 　これから一気に寒さが増

　自然の豊かな中を走り抜けます。 　叡山電鉄 鞍馬線 810系 　デオ815-デオ816編成 　撮影 2010年5月 　叡山電鉄に３編成在籍する810系車両です。 　山間部の勾配がある路線を運行する事から車両のすべてが動

　ゲリラ豪雨が無い事を祈りつつ出発。 　鳥取砂丘（砂丘会館横にて） 　眠い目を擦りつつ無理矢理起きて出発。 　いつもの様に妙見山の横から宿野、るり渓を抜けて篠山からR176へ入り、氷上から遠坂峠を抜け和田山からR9をひた

　鳥取砂丘の観光用で現役運行中。 　観光周遊 ボンネットバス 　鳥取県岩美町のジオパークエリアである浦富海岸と鳥取砂丘を周遊する観光用ボンネットバスです（公式ページはこちら）。 　ちなみにこのボンネットバスはいすゞBXD

　今回も部屋の中から見ることのできる状況で見物。 　なにわ淀川花火大会を冷房の効いた部屋の中からビール片手に眺めさせて頂きました。 　今年は7:50に開始後、途中一服もほとんど無しにバンバン打ち上げ続けて、かなりの打ち上