カテゴリー: 日々雑事

　いまはもう、運用されておりません。 　キハ181 47 　特急「はまかぜ」 　撮影2010年3月 　現在の特急「はまかぜ」は運用を新型車両に譲り、この車両での運用は行われていません。 　2010年から順次廃車となって、

　いつも山上まで上がらずに、横を素通りだったのですが久々に登りました。 　妙見山上 　ちょろっとツーリングです。 　いつものように府道110号、42号と通ってR423へ。そのまままっすぐ通過せずに妙見口の交差点を折れて山

　久々に六甲山に走りに行きました 　六甲ケーブル山上駅 　いつものように能勢方面へ走りにいこうと出たのですが、どうも暗雲立ち込めるというより見た目に雨が降っていそうな雲が覆っており、新御堂筋を北上していたのを宝塚方面へ変

　下界の桜はほとんど終わっていますが、山手はまだまだ見頃でした。 　山桜 　山桜（八重咲） 　どちらも人里近くにありますので、昔に植樹されたものかもしれませんが、山の萌える緑色の中で淡い色や鮮やかな桜色で花をつけている樹

　久々のロングツーリングです。 　出発時の三田西I.C. 　松江の知人を目指して出発したのですが、　午前９時半過ぎに大阪出発、到着は６時間後の15時半ぐらいとなりました。 　舞鶴若狭道から北近畿自動車道を経て９号線を使い

　気温も上がり一気に咲きほころび、見納めです。 　ほぼ葉桜状態 　満開を過ぎた辺りから、葉が出始め、桜色一色の樹影に新緑が混じり始めます。 　だいたい、桜吹雪が舞うころにはすでに葉が出始めて、桜は樹だと思い出させてくれま

　線路のレール、こんな感じで運搬されています。 　レール運搬中 　最近は継ぎ目を少なくするためロングレールが用いられる場合が多いのですが、あんな長いレールをどうやって運ぶのかというと、こうやって運びます。 　レール専用の

　なんとなく暖かそうなので出たのですが、寒い寒い。 　八木本線料金所（京都縦貫道） 　ちょっと寝坊してしまい出るのが遅くなったため長距離を断念。出たときは灰色の空でやや肌寒い状態で、これは山手は寒そうと思ったら案の定でし

　以前にご紹介した桜、咲いていました。 　免山の桜 　今年は存外の忙しさで土日も走る機会が得られず結局4月になってしまいました。 　やっと二輪で走ることができました。 　下界はすでに咲き誇り始めているので、山手はまだまだ

　前回は雪のために断念。さすがに暖かい日が続いたので大丈夫かと。 　深山神社参道入口 　この入り口に上がる直前の日陰が多いカーブのきつい上り道にあった、路面に広がる大量の雪で断念して戻ってきたのですが、ここ数日の暖かい日

　鉄道マニアではないが北大阪電鉄というのが昔にあったのです。 　新京阪鉄道 天神橋駅 遺構（北西側より） 　天神橋筋六丁目駅の上にあった阪急天六ビルである 　高架の一部が残っている 　ホーム跡（北側より） 　車の駐車場と

　いやいや、へタレなんで、そんな高尚な目的はありません。 　気温４℃（妙見山付近） 　大阪市内はそれなりに暖かいので大丈夫と踏んで出たのですが大間違い。 　山間部は厳寒のままで、ごらんのように気温が低く、とても楽しんで走

　今年も関西のJR、市営地下鉄および私鉄は終夜運転です。 　終夜運転時の列車案内表示（JR大阪駅） 　どちら行きも平日であれば最終電車が出た後の時間である 　大阪市営地下鉄終夜運転時刻表（梅田駅） 　最低でもほぼ30分に