まだちょっと残りがあります。
車両ドアの開閉デモ
この横に本物の車両と同じ開閉装置で開閉させてもらえる
緑木検車場のこのブースは本当に１年に１回だけ一般公開されるせいか、ドアの向こうに「緑木検車場」の駅名表示が描かれている紙が貼られています。
せりふもまた憎い！
「ここは一年に一度だけ開く駅です！」
とあります。
運転シミュレータ
御堂筋の運転手シミュレータがデモされていましたが、ここだけのアイテムと思われる設備がありました。列車の警笛音をならすペダルがあったのですが、そこで鳴る警笛音、実は本物だとか。
実車の装置を持ち込んでいたようです。
ニュートラムの集電部
三相交流を集電するため３つの電極がある
地下鉄は第三軌道で給電し、直流ですが、ニュートラムは三相交流で給電します。
その集電部分がこれです。一般的な電車からするとパンタグラフに相当する部分ですね。
地下鉄（3000系）の集電部
台車中央の真ん中に見える平べったい受けの部分が電極
で、地下鉄の場合はこんな形の電極で集電するそうです。
左右に橋渡しされているような横棒と山形のそれぞれ茶色に見える部分は錆びた鉄ではなく木でできています。絶縁材として使用されていて、地下鉄車両は一部木造（笑）だと言う事を初めて知りました。
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OsakaPiTaPaのイメージキャラクター
いわゆるゆるキャラです（笑）。
デザインはアランジアロンゾ。大阪ではこのほかに毎日放送のぷいぷいさん。有名どころでは愛地球博のキッコロとモリゾーでしょうか。