カテゴリー: 鉄路望景

　先日ご紹介したむき出し第三軌条ですが理由が判明。 　保線工事区間 　第三軌条のカバーが外されむき出しになっていた場所ですが、どうやら枕木交換のためだったようです。 　線路脇に交換用の新しい枕木が置かれていて順次交換の施

　地下鉄の架電線。 　第三軌条（一番奥の部分） 　撮影場所：大阪メトロ御堂筋線・東三国駅 　大阪メトロの保守工事中でいつもは木製のカバーで覆われている第三軌条（サードレール）が露出して見えています。一部残っている右側は1

　まさかこんなところにも。 　行先表示にカープ坊や 　撮影：2016年10月 　広島東洋カープが25年ぶりに優勝した年に新型列車のRedWingの行先表示にカープ坊やが現れました。地域社会にいかに球団が親しまれているか、

　何が５秒なのか、気になりますよね。 　枕木の５秒ルール区間中表示 　撮影場所：JR西日本 兵庫駅 　結構頻繁に見かけます「５秒ルール」や「５秒」の表示。 　これは保線などの作業員のうち作業するグループとは別に前方に列車

　地方どころか大阪でも沿線外の人には案外判らないのです。 　阪急「大阪梅田駅」 　阪神「大阪梅田駅」 　大阪には「梅田」と称する駅が駅が多数あり過去に記事でご紹介しましたが混乱の元になっていました。ちなみに「梅田」と名称

　見つけた写真はすでに運用が終了している車両でした。 　神戸市営地下鉄 3000形（3626） 　撮影2010年1月 　以前に1000形・2000形をご紹介しましたが、写真を色々掘り起こしていて見つけたところすでに営業運

　和田岬線終点駅。 　和田岬駅 　JR東海道本線の兵庫駅から1駅だけ伸びている和田岬線の終着駅。 　いわゆる盲腸線と呼ばれる路線ですが、和田岬の企業の通勤の足として活用されています。通勤時しか運行がないので昼間の時間帯は

　固定編成を組む場合に使います。 　半永久連結器 　接続を分離することができない棒連結器（永久連結器）ではなく、ボルトを外す事で編成を分離する事ができます。車両基地などで個別の車両整備を行う場合に締結を解かれます。 　そ