投稿者: なんぎ

　いよいよ開通、運行再開しました。　余部橋梁全景　ついに駅舎も営業再開し、列車が通ります。残念ながら列車の通行を今回納めることができませんでしたが、撮り鉄の方以外にもカメラをもった観光客が多数いらっしゃったのが印象的です

　久々に早朝出発しました。　遠坂峠　前回、時間が逼迫していたので帰りに上の道を通ってしまいましたが、今回は往復とも下の道です。　新御堂筋を北上し、中央環状で池田ICまで行き、R176で三田まで。　そこから舞鶴若狭自動車道

　蘭蘭とかとはちょっと違うようです。　料理工房　「貴貴（たかき）」　もう、文字遊び・言葉遊びの世界です。　いやいや、じつは兄弟でされていてどちらの名前にも「貴」の文字があるから、とか。　などなど、無駄に想像力を働かせても

　日本最古の可動橋だそうです。　和田岬線 可動橋　1888年に敷設された和田岬線ですが、兵庫運河（この写真の川）に日本最古の可動橋が設置されています。　現在はディーゼル機関車や気動車を経て電化により、当時のような蒸気機関

　五十音表の「あ」から始まるもうひとつの５つの文字。　琉球料理「あかさたな」　まあ、とにかく、「あかさたな」です。　沖縄ではハイビスカスのことを「あかばなー」と呼ぶそうですが、関係無さそうです（笑）。　「はまやらわ」とか

　なくなった窓口の痕跡がトマソン化しました。　売り場窓口の跡　JR（国鉄といったほうが良いか）の切符・定期売り場窓口で、お客様におつりや切符などを渡すための花崗岩か人工のなにかの窓口ガラスをはさんだトレーがひっそりと残さ

　沖縄では阿室で「あむろ」と読みますが、ここは大阪です。　西古室（にしこむろ）　この交差点の東側は古室である　まあ、そう言われてみると「ははあ」と簡単に読めそうですが、やっぱりちょっと難しい。　応仁陵を初めとする、大小か

今回は早めに出て、昼過ぎに帰宅。 妙見山上 まずは、久々の妙見山上駐車場まで上がりました。 ここでちょっと一服。まだ走行中は涼しい状態ですが、気温は32℃に上がっています。 ここから、野間峠へ下り、野間中の交差点を直進せ

今年も見ました。冷房の効いた部屋からですが。　花火・その１　これは新作の花火のようです。　昨年もそうだったのですが、近年の花火は炎色反応で代表される特徴ある色だけでなく、このようにパステルカラー調の色を提色させる花火が多

　客より店の人間が先に帰ります。 　スナック「おおきに」　客が帰る時にはこのような挨拶にはならないはずです。　と、言うことは、店のスタッフが先に帰るのでしょうか。　客に店を預けてママも帰ってしまう。　で、残った客が店を閉

　一見さんからおなじみですか。 　やき鳥「おなじみや」 　普通は何度か行って、顔を覚えてもらっておなじみになるのですが、この店は一見さんからすでにお馴染みの客になるのでしょうか。 　それとも、一回目からお馴染みの店になり

　これもちょっと読めません。　雁多尾畑のバス停　これではさっぱり判りません。　実は探索していて見逃したいたのもこのバス停のせい。　でもなにやら、バス停名称のあたりに貼紙がしてあるので、めくってみると。　雁多尾畑（かりんど

　数学・英語・国語は主要三教科です。　学習塾の窓　一般的に、入試などで主要三教科と呼ばれる学習科目があります。　英語・数学・国語がその主要三教科。で、進学する学科の目的に応じて、理科･社会の中から授業で受ける項目や受験科

　どんどん、工事は進行しています。　余部橋梁全景　前回の記事から翌週の状態です。　すでに橋梁は半分ほど撤去されており、新しい橋梁はすでにトンネル部分と接続されています。　トンネル出口部分　旧橋梁部分のトンネル出口部分の撤

　国土地理院のプロジェクトだそうです。　インテリジェント基準点　神戸市が実証実験を行い設置されたインテリジェント基準点です。　この「自律移動支援プロジェクト」は身体的状況、年齢、言語等を問わず、「いつでも、どこでも、だれ

　なんでも日本一になれるものです。　とくふく堂　日本一の狭さを誇る古書店。阪神横のアリバイ横丁も真っ青です。　どう見ても半畳ぐらいしか無い向かって左側が本店。で、隣が空いたのでそちらに拡充して、本店よりも3倍以上広いと思

　なにか風景が違うような気が。　日本橋３交差点　古くはヤマギワがあった場所です。　ここは日本橋の堺筋での電気街唯一の歩道橋が掛かった場所でしたが、ついに撤去されてしまいました。　なんとなく風景が違うと思うと、実際に違いま

　もう、あんまり意味が無いような気もしますが。　遅れ100分の電光掲示板　先日の吹田駅構内での人身事故の際に下り列車が運行見合わせ。遅れに遅れてこんな状態に。　快速や新快速などの外線は先に運行再開したのですが、内線の各駅