カテゴリー: 鉄路望景

　この時節の季節運行列車はカニです。　臨時特急かにカニエクスプレス（2008年3月撮影）　これは昨年の特急はまかぜの臨時列車だったかにカニエクスプレスです。　この時期、♪カニ食べ行こう～ではありませんが、企画もので城崎や

　駅名は高速神戸（こうそくこうべ）。管理は神戸高速鉄道株式会社です。ややこしい。　同じ梅田行きだが路線が違う　高速神戸駅ホーム　左が上りの阪神電鉄、右が下りの山陽電鉄　以前に高速そばなるそば店舗を紹介しましたが、その関連

　たまに遭遇します。 　手動運転中（神戸ポートライナー） 　神戸新交通株式会社の運営になる新交通システムである神戸ポートライナーの運転席。 　通常は自動運転なので運転席はカバーが閉じて施錠され、計器類や操作パネルを見るこ

　これだけ告げられても何がなんだかわかりませんよ。 　鮮魚列車 　行き先表示が鮮魚。鮮魚はどこだという突っ込みはなしです。 　鮮魚が乗っているわけではありませんが通称「鮮魚列車」。行商人の方々が鮮魚の運搬を行う場合に列車

JR西日本の踏切事故防止キャンペーンのCMに出ていた踏切です。 無悪（さかなし） 踏切に32kmのポストがあるので敦賀からの距離である JR西日本の踏切事故防止キャンペーンのCMに映っている踏切はどこだろう、と、調べたら

先日3月14日のダイヤ改正で、昭和の列車がまた、無くなりました。 寝台特急富士・はやぶさ 撮影日2008年10月18日 まだ、撮影する鉄道ファンは多く無い 廃止が決まり、話題になる前の期間はかなり利用率が低かったようです

最近はあまり見なくなったようです。　軌道上のトラック　先般の近場ツーリングで国道９号線を走行中に見つけたのが上の写真です。　嵯峨野線の京都〜園部間が全面複線化にあたるに先立ち、八木〜園部間が複線運用が3月14日のダイヤ改

すこし間が空きましたが前回の続きです。 ２階付き電車（５号車） 大正12年製750号車から復元 創業当初の明治37年から明治44年まで主として築港線を走っていたそうです。 11号客車（30号車） 大正11年に廃車したもの