カテゴリー: 日々雑事

　ちょっと紅葉が進んでいそうだったので確認も込めて。 　るり渓にて 　先週と比べてかなり温暖なツーリング日和でした。日中気温も20℃を超えた所もあったようです。 　一気に紅葉が進んだ感じです。これは来週になると全部の葉が

　寒い思いをして走ったのですが、ちょっと早かったようです。 　佐々里峠 　今回はかなりショートカットのコース。 　県道１号で大飯方面へ走っていく所まではいつものコース。宿野〜るり渓〜R372で篠山からR173です。やはり

　鉄分たっぷり車両系です。 　トラバーサ車両入換実演会場 　 今年もトラバーサの実演があり、車両の入換え実演を行っています。 　車両の移動（223系 クハ222 5516） 　北近畿で運用されていた113系の置き換えとし

　都合がついたので訪問させてもらいました。 　吹田総合車両所 一般公開 　天候も気候も良かったためかなりの人出であちこちのブースに人の列が多く・長くできていました。 　鉄道関連品販売 　駅ののりばにある列車乗車位置に列車

　周遊って周っただけで遊んでないですけど（笑） 　夕方から雨という予報を信じてちょっと遅めだったのですが走りに出ました。その遅めが裏目に出て後で大変な思いをしたのですが、それは最後に。 　湯村温泉 　この日は夜の予定が何

　北陸と言っても大阪見れば一番近くの地域ですね。 　三方五湖にて 　最近、遅めに出発する事が多く、日没も早い事から遠距離が辛くなってきたのでちょっと早めに出発して走り始めました。当初は小浜から佐々里〜京都経由でと思ってい

　赤川仮橋改め、赤川鉄橋に。 　赤川鉄橋（片町側） 　赤川鉄橋（吹田側） 　以前ご紹介した赤川仮橋が旅客運航に供される工事が始まり、赤川鉄橋の北側（東淀川区）の様子がだいぶ進捗しているようです。仮橋部分はすでに取り外され

　今回は日本海側ではなく紀伊半島内陸へ。 　龍神温泉（元湯） 　ゲリラ豪雨に怯えてなかなか行き先に選択しなかった紀伊半島中央部に久しぶりに行きました。実際に1年以上ぶりの訪問です。無料化された高野龍神スカイラインも２回目

　久々の日帰りロングツーリング。 　鳥取砂丘にて 　ちょっと出るのが遅くなったので遠出は厳しいと思っていたのですが、頑張って久しぶりに鳥取砂丘まで足を延ばしました。往復ほぼ500kmを走行、いちおう休憩ではありませんが、

　福知山線で快速として運用されている車両。 　223系6000番台（先頭車両クハ221-6119）MA16編成 　撮影：2011年9月 　おおさか東線の開業にあわせて製造された車両で、2000番台５次および６次車両として

　その熱い想いが伝われば。 　機関車の動輪 　株式会社マスザキヤの本社に設置してあった機関車の動輪。現在は別の場所に移動して防水シートで囲われているそうですが、このように展示されていました。 　北海道を走行していた機関車

　いやあ、暑かった。というか、体に悪いですよ、きっと。 　余部橋梁にて 　ひさしぶりに行程400km超えのツーリングに出ました。お昼近くになると中国山脈の山嶺でのゲリラ豪雨に遭遇してしまいますので、ちょっと早めに出発して

　併用軌道を走っていますが路面電車ではありません。 　京阪電車700形 705-706 　撮影 2010年5月 　浜大津から石山寺駅行き（石山坂本線）の車両。部分的ではありますが専用軌道ではなく併用軌道を走行するところが

　久しぶりに300km超えの中距離ツーリング。 　遠坂峠にて 　ゲリラ豪雨に遭遇するのをビクビクしながら出ましたが、なんとか遭遇せずに帰着。 　いつものように茨木から能勢と篠山を経由して春日の道の駅で一服。豊岡北近畿自動